近年來，中美兩國之間的貿(mào)易爭端不斷升級，其中汽車關稅問題是雙方爭議的重要議題之一。在中美兩國之間，汽車關稅是一個重要的經(jīng)濟政策工具，用于促進本國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和保護消費者的利益。

目前，中美兩國對進口汽車征收的關稅主要包括兩類：第一類是對低端汽車征收的關稅，第二類是對高端汽車征收的關稅。

對于低端汽車，中美兩國政府對其征收了較低的關稅，一般為5%至10%左右。這有利于促進國內汽車市場的競爭和發(fā)展。而對于高端汽車，中美兩國政府則征收了較高的關稅，一般為20%至40%左右。這有利于保護本國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和提高技術水平。

中美兩國汽車關稅的主要目的是為了促進本國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和保護消費者的利益。隨著全球經(jīng)濟的發(fā)展和國際貿(mào)易的不斷擴大，中美兩國汽車市場也面臨著越來越激烈的競爭。如果沒有關稅的保護，中美兩國的汽車產(chǎn)業(yè)將會受到很大的沖擊，甚至有可能被其他國家所替代。通過征收關稅來限制進口汽車的數(shù)量和價格，可以有效地保護本國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

中美兩國汽車關稅也存在一些問題和挑戰(zhàn)。由于中美兩國的經(jīng)濟發(fā)展相對較為落后，其汽車市場需求相對較小，進口汽車的數(shù)量有限。由于中美兩國的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展相對滯后，如果不采取措施提高技術水平和競爭力，就很難在國際市場上立足。由于中美兩國的汽車市場競爭環(huán)境不斷變化，政府需要及時調整關稅政策以適應市場需求的變化。

中美兩國汽車關稅是兩國政府為了促進本國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和保護消費者的利益而采取的一種經(jīng)濟手段。雖然存在一些問題和挑戰(zhàn)，但是通過合理調整和改革，可以更好地促進本國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和滿足人民的消費需求。