二芐醚9類(lèi)危險(xiǎn)品出口報(bào)關(guān)操作流程,接下來(lái)跟著凡爵國(guó)際小編一起熟悉下吧，希望對(duì)大家有所幫助!

　　二芐醚用作硝酸纖維素的增韌劑和配制香精用的溶劑，也可用作中等程度的防老劑，主要用于制造海綿橡膠制品。

　　聯(lián)合國(guó)正確運(yùn)輸名稱(chēng)(中文)：對(duì)環(huán)境有害的液態(tài)物質(zhì)，未另作規(guī)定的

　　聯(lián)合國(guó)正確運(yùn)輸名稱(chēng)(英文)：ENVIRONMENTALLY HAZARDOUS SUBSTANCE,LIQUID, N.O.S.

　　包裝類(lèi)別： III

　　主要危險(xiǎn)類(lèi)別：9

　　次要危險(xiǎn)類(lèi)別：無(wú)

　　EmS No.：F-A,S-F

　　海洋污染物：無(wú)

　　商品編碼：2909309090

　　申報(bào)要素：品牌類(lèi)型、出口享惠情況、成分含量、用途、GTIN、CAS

　　監(jiān)管條件：無(wú)

　　檢驗(yàn)檢疫類(lèi)別：無(wú)

　　這類(lèi)產(chǎn)品出口是要至少提前10天左右，訂艙位，訂艙資料英文版MSDS 危包證掃描件，船公司的危險(xiǎn)品表格，托書(shū)。

　　預(yù)配一般兩個(gè)工作日左右下來(lái)，根據(jù)上面的截申報(bào)時(shí)間，就需要提前安排好截申報(bào)的資料，一般是在截申報(bào)的前一天通知車(chē)隊(duì)去堆場(chǎng)提箱，第二天一早提供箱號(hào)，把裝箱單，英文版MSDS，申報(bào)委托書(shū)，危包證正本，發(fā)給申報(bào)行。

　　申報(bào)做完后，會(huì)有電子黃聯(lián)(危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)申報(bào)單)，跟客戶(hù)發(fā)一個(gè)進(jìn)倉(cāng)單，通知客戶(hù)把貨物及時(shí)送到危庫(kù)裝箱，跟客戶(hù)確認(rèn)好裝箱的要求，是否需要打托，纏膜，貼嘜頭，加固等，不要等裝箱后，再提出這些要求，會(huì)進(jìn)倉(cāng)掏箱，產(chǎn)生費(fèi)用，避免產(chǎn)生額外的費(fèi)用。

　　截單資料發(fā)給訂艙口，就會(huì)有艙單信息。上面的信息，不能出錯(cuò)，不然會(huì)影響上船的。

　　等碼頭或者危庫(kù)受理后，車(chē)隊(duì)就會(huì)把貨物送到港口，如果是需要直裝的貨物，船是靠外港的，就會(huì)把貨物送到洋山危庫(kù)，等碼頭受理后，送到港口后，機(jī)會(huì)有運(yùn)抵的信息，一般都是船開(kāi)前兩三個(gè)小時(shí)，才會(huì)有的。如果船是靠洋山，就不需要進(jìn)洋山危庫(kù)，受理后，直接進(jìn)港。

　　貨物完全上船后，一般兩個(gè)工作日左右就會(huì)出提單，開(kāi)好發(fā)票，付款后，一起寄給客戶(hù)。

　　還有一點(diǎn)特別重要的就是一直要弄清楚，收貨人是否有清關(guān)的能力，不然就算船安全到目的港后，清不了關(guān)，也會(huì)很麻煩的。這種時(shí)候可能有兩種方法，一種是換收貨人抬頭，找有清關(guān)能力的收貨人，另一種就會(huì)，走退運(yùn)流程。無(wú)論是哪一種方式，都會(huì)很麻煩，可能還會(huì)產(chǎn)生額外的昂貴費(fèi)用。