南京中歐班列鐵海聯(lián)運(yùn)是連接中國(guó)與歐洲的重要物流通道，以其高效、便捷的特點(diǎn)受到企業(yè)關(guān)注。作為“一帶一路”倡議下的重要組成部分，南京中歐班列通過(guò)鐵路與集裝箱運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)合，不僅降低了物流成本，還縮短了運(yùn)輸時(shí)間，為企業(yè)提供了一條快速、可靠的國(guó)際物流路徑。

該班列以南京為中心，通過(guò)鐵路運(yùn)輸貨物至上海港，再通過(guò)集裝箱運(yùn)輸至歐洲，實(shí)現(xiàn)“陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)”、“班列+”發(fā)展新理念。這種鐵海聯(lián)運(yùn)模式充分利用了鐵路運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)時(shí)性和成本優(yōu)勢(shì)，結(jié)合集裝箱運(yùn)輸?shù)母咝?，滿足了企業(yè)對(duì)海外物流的多樣化需求。

南京中歐班列與中歐班列的深度合作，進(jìn)一步提升了物流效率。通過(guò)多式聯(lián)運(yùn)，企業(yè)可以享受到“一票到底”的運(yùn)輸服務(wù)，同時(shí)避免了重復(fù)裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)的中間環(huán)節(jié)。這種高效協(xié)同模式為企業(yè)節(jié)省了大量時(shí)間和成本。

近年來(lái)，南京中歐班列累計(jì)發(fā)運(yùn)多批貨物，服務(wù)覆蓋歐洲主要國(guó)家和地區(qū)。企業(yè)用戶對(duì)這一物流服務(wù)的滿意度持續(xù)提升，成為推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量。

隨著“一帶一路”倡議的深入實(shí)施，南京中歐班列鐵海聯(lián)運(yùn)將繼續(xù)發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，為企業(yè)提供更加優(yōu)質(zhì)、高效的國(guó)際物流服務(wù)，助力中國(guó)與世界的緊密相連。